Remplacement du diaphragme sur un moteur FaitalPRO HF2000-8
Le moteur de compression est équipé d'une bobine de 3.0 pouce de diamètre acceptant 90 watts en continu, malgré cela il arrive parfois que la bobine rende l'âme suite à une puissance trop importante par exemple.
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Le moteur est hors service.
Le moteur présente un discontinuité électrique à la mesure de la résistance de la bobine au courant continu.
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1°) Dévisser les quatre vis du capot arrière
Attention de bien repérer le sens de pose du capot arrière (sur la photo le bornier + est à droite de l'étiquette)
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2°) Dépose du capot arrière
Attention de bien repérer le sens de pose du diaphragme (sur la photo le bornier + est à droite, le bornier - est à gauche)
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3°) Dépose du diaphragme
Avec délicatesse !
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4°) Tétons-détrompeurs
Cela permet un montage rapide et précis.
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5°) Le diaphragme de remplacement
Ce diaphragme référence est aussi utilisé pour d'autres moteurs d'aigu de (équipés en bobine 3.0 pouce), et il est .
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6°) Poser le nouveau diaphragme
Poser délicatement le nouveau diaphragme en lieu et place de l'ancien
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7°) Poser et visser le capot arrière
Puis revisser les quatre vis. Procéder au vissage de façon progressive, vis face à face sans trop serrer, puis serrer suffisamment pour que les vis ne vibre pas mais pas trop pour ne pas casser de pièces.
Vérifier électriquement la bobine, elle doit présenter une résistance au courant continu de l'ordre de 10 ohm.
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